ზაფხულის დადგომასთან ერთად, ოთხბორბლიანი ლაზერული გასწორების აპარატების გამოყენება სულ უფრო და უფრო ხშირი გახდება. ის ძირითადად იატაკისა და გზების გასასწორებლად გამოიყენება. ზაფხულში, როდესაც ტემპერატურა მაღალია, აღჭურვილობის გამოყენებისას სიფრთხილე გმართებთ. იმუშავეთ მითითებული მოთხოვნების შესაბამისად და დღეს მე კონკრეტულად გაგიზიარებთ იმ საკითხებს, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ ოთხბორბლიანი ლაზერული გასწორების აპარატის გამოყენებისას.
1. ზაფხულის ცხელ ამინდში, ოთხბორბლიანი ლაზერული გასწორების მოწყობილობის გამოყენებისას, მოერიდეთ ძრავის გადახურებას. არ დაუშვათ მისი ტემპერატურა 95 გრადუსზე მეტი იყოს. თუ ტემპერატურის კარგად კონტროლი შეუძლებელია, ის ჩრდილში უნდა იყოს. სამშენებლო მოედანი უნდა იქნას გამოყენებული შესაბამის ადგილას და სამშენებლო მოედანი გონივრულად უნდა იყოს მოწყობილი ტემპერატურის შესაბამისად.
2. ხშირად შეამოწმეთ საბურავების ტემპერატურა და წნევა. თუ საბურავების ტემპერატურა ძალიან მაღალია, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ოთხბორბლიანი ლაზერული გასწორების მოწყობილობა და მოათავსეთ გრილ ადგილას, თუმცა გაითვალისწინეთ, რომ არ გამოიყენოთ ცივი წყლის შხეფები. ან გაგრილებისთვის ვენტილაციის მეთოდი. ეს მეთოდი არასწორია. ის არა მხოლოდ არ მუშაობს, არამედ გავლენას ახდენს აღჭურვილობის ნორმალურ მუშაობაზე.
3. გამაგრილებელი წყლის რაოდენობაც დროულად უნდა შემოწმდეს. როდესაც რადიატორის ტემპერატურა ას გრადუსს მიაღწევს, გამაგრილებელი წყალი მაშინვე არ დაამატოთ, არამედ მანქანის გაჩერების შემდეგ, გამაგრილებელი სითხე დაამატეთ აღჭურვილობის ტემპერატურის დაცემის შემდეგ.
4. დროულად შეამოწმეთ ჩაშენებული აკუმულატორის სითხის დონე, დაამატეთ გამოხდილი წყალი, გაწმინდეთ ფორები და ყურადღება მიაქციეთ ელექტროლიტის სიმკვრივეს, რათა შეინარჩუნოთ დამუხტვის კარგი მდგომარეობა.
5. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ტრანსმისიის ზეთისა და ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურა. თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ მანქანა და არასდროს იმუშაოთ მითითებულ ტემპერატურაზე გადაჭარბების პირობებში, რადგან ეს დააზიანებს აღჭურვილობას.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 9 აპრილი